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vendredi, janvier 12, 2018
IWC INGENIEUR CHRONOGRAPHE EDITION W125
Hands-On: Angus Davies s'entraîne avec l'IWC Ingenieur Chronograph Edition "W125".
Cet examen détaillé de l'IWC Ingenieur Chronograph Edition "W125" comprend des images en direct, les spécifications et les prix.
Le premier IWC Ingenieur a été dévoilé en 1955. Le garde-temps était destiné aux ingénieurs et était capable de tolérer des champs magnétiques puissants qui seraient autrement nuisibles à une montre-bracelet. La résistance magnétique du modèle Ingenieur continue d'être améliorée, aboutissant à la création de l'Ingenieur Automatic «500 000 A / m», un exploit technique qui continue d'impressionner.
La plus célèbre montre Ingenieur fut peut-être l'Ingenieur SL, sortie en 1976. Ce modèle a été conçu par le légendaire horloger G ald Gent ra Genta et comportait des trous perçés distinctifs dans la lunette, conférant un aspect inhabituel à la montre. C'est avec l'avènement de ce modèle qu'une légende horlogère est née.
En 2016, IWC a dévoilé l'Ingenieur Chronograph Edition "W125", une montre faisant référence à la légendaire voiture de course Mercedes des années 1930. Reconnue pour sa puissance prodigieuse, la W125 était équipée d'un moteur coupe-feu capable de produire 595 ch. En effet, après un changement de réglementation, la W125 est restée l'une des voitures de course les plus performantes depuis près de 30 ans.
La prouesse du moteur de la W125 agit comme une métaphore appropriée pour l'impressionnant moteur de l'Ingenieur Chronograph Edition "W125". Le calibre 69370 est un mouvement moderne doté d'une roue à colonnes, permettant des changements de vitesse sans interruption lorsque le chronographe est actionné, arrêté et remis à zéro.
Conscient de la capacité de son moteur horloger, j'ai pris l'Ingenieur Chronograph Edition "W125" sur la route pour quelques tours d'évaluation.
Le cadran argenté dods sa casquette à la palette de couleurs légendaire de la W125, la «flèche d'argent» révérée, un colourway qui continue d'être tenu en haute estime. Les mains en forme de bâton noir sont doublées de remplissage luminescent, ce qui aide à la lisibilité dans une lumière limitée. La disposition de tri-compax se compose d'un registre de chronographe de 12 heures à 9 heures, d'un registre de chronographe de 30 minutes à midi et d'un affichage de petite seconde à 6 heures. Les deux registres du chronographe comportent des aiguilles à pointe rouge. Il semble un peu étrange que le registre du chronographe de 12 heures soit minuscule comparé à l'affichage de la petite seconde. Néanmoins, l'échelle du registre chronographe de 12 heures ne parvient pas à diminuer mon affection pour le cadran de ce chronographe intéressant.
Une ouverture de date est positionnée à 9 heures, accompagnée de la nomenclature et du lieu d'origine de la marque.
Les bâtons doubles et les perles blanches indiquent l'heure avec une clarté remarquable. L'aiguille centrale du chronographe est extrêmement fine et, une fois de plus, à pointe rouge. Une échelle tachymétrique occupe la périphérie du cadran et s'avère idéale pour affiner des temps au tour toujours plus rapides.
Le boîtier en titane étincelant mesure 42 mm de diamètre et a une hauteur de boîtier de 15,2 mm. Malgré sa profondeur importante, l'Ingenieur Chronograph Edition "W125" ne se sent pas encombrant, apparaissant avec beaucoup de retenue lorsqu'il est porté.
L'arrière de l'étui est orné d'une vitrine arrière offrant une vue sur le calibre 69370. Le verre saphir apposé à l'avant de la montre est convexe et dispose d'un revêtement antireflet sur les deux côtés du verre.
Il est rare qu'un bracelet justifie la mention, mais le bracelet en veau matelassé noir prouve un plaisir tactile. Son motif de piqûres soigné dégage un air riche en octane, renforçant avec goût les influences automobiles. Au fil des ans, IWC a continuellement amélioré les mouvements de ses chronographes. Le 69370 Calibre est le dernier mouvement chronographe de la marque et dispose d'une roue à colonnes. Comme indiqué précédemment, cela donne une action de poussoir de soie. De plus, le fait d'appuyer sur le poussoir de remise à zéro ramène l'aiguille des secondes du chronographe central à zéro sans le moindre indice d'oscillation.
La finition du mouvement est délicieuse, avec motif circulaire Côtes de Genève sur le rotor et les ponts. En outre, perlage orne la plaque principale. Les horophiles apprécieront également la vue de la roue à colonnes à six piliers.
Le danger d'aligner un produit sur une icône de l'automobile est que l'homonyme des temps modernes ne parvient souvent pas à respecter les normes exaltées de la légende, laissant les acheteurs se sentir lésés. Pas si dans ce cas. En effet, l'Ingenieur Chronograph Edition "W125" est une montre magnifique et confirme la réputation de la célèbre voiture des années 1930.
Le cadran argenté est magnifique et s'avère la feuille parfaite pour les différentes mains noires employées. Le cadran offre une excellente lisibilité et l'affichage est incroyablement beau.
IWC a choisi de loger l'Ingenieur Chronograph Edition "W125" dans un boîtier en titane. Ce métal hypoallergénique est à la fois agréable pour la peau et léger, tandis que le 42mm est d'une taille agréable, offrant un attrait généralisé. Bien que la hauteur du boîtier soit importante, mesurant 15,2 mm, la montre ne s'avère pas lourde.
Le mouvement est magnifiquement décoré avec Côtes de Genève et perlage tandis que le porteur bénéficie de la vue magnifique de la roue à colonnes en jeu.
C'est un performant puissant d'IWC. Il allie praticité, style, confort et ingénierie élevée. L'Ingenieur Chronograph Edition "W125" est magnifique et mérite une guirlande de vainqueur. En effet, cette montre a réussi à maintenir la réputation de l'emblématique Ingenieur SL et ne fait rien pour salir la glorieuse légende "W125".
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